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2月吞吐量同比增长44.25%,这个港口为什么能逆势大增?

发布时间:2020/03/13 点击量:

涂山国际2020年3月9日北部湾港(000582)发布2月港口吞吐量数据,2月份公司完结货品吞吐量1713.89万吨,同比+21.69%;完结集装箱25.94万标准箱,同比+44.25%。

依据公司公告,2020年1-2月公司货品吞吐量累计值为3791.4万吨,累计同比+18.05%,集装箱吞吐量累计值为61.12万标准箱,累计同比+27.63%。1-2月的累计数据反映了除掉春节假期要素影响后公司业绩的增加状况,咱们以为在2020年1-2月国内疫情迸发,上下游生产性企业部分开工、需求受阻的状况下,北部湾港货品吞吐量的逆势大增充沛反映了我国广西、云南、重庆、四川等中西部区域及东盟区域微弱的经济生机。

东盟在2020年前2月成为我国第一大交易同伴,北部湾港货品吞吐量料将继续获益于我国与东盟交易协作的开展。

依据海关总署2020年3月7日发布的数据,2020年1-2月,全国进出口4.12万亿元人民币,同比-9.6%,在全国进出口交易额下降的状况下,2020年前2个月我国对东盟完成交易总值5941.1亿元,逆势增加,同比+2%,占外贸总值份额为14.4%,超越我国对欧盟交易总值(1-2月交易总值5574.2亿元,同比-14.2%,占比为13.5%),在2020年前2月为我国第一大交易同伴。广西与越南接壤,与东盟的进出口交易在地理上具有天然优势,依据2018年广西壮族自治区国民经济和社会开展计算公报,2018年广西与东盟进出口交易总额为2061.49亿元,约占全区进出口总额的50.2%,远超与其他国家、区域进出口交易值。

《我国(广西)自由交易试验区建造实施方案》将“打造面向东盟的世界出资交易先导区”作为首要建造使命之一。北部湾港作为西南首要出海口和货品集散中心,是我国面向东盟的桥头堡,估计未来货品吞吐量将继续获益于我国与东盟交易协作的开展。

组织以为北部湾港的出资时机不依赖港口或许周期的整体性时机,而更多是个股的结构性时机。北部湾港未来将充沛获益于三个结构性调整:1)北部湾港获益于国内钢铁、化工、造纸、玻璃、电子等工业往广西搬运,这是国内区域经济在地域上的结构性调整。2)货运交通的结构性调整:西部陆海新通道方案。假定未来中西部经济是经济的增加点,长江水道的承载才能有限,须谋划南北走向的铁水联运。西部陆海新通道总体规划是国家发改委2019年年中公布的规划,除了云南和贵州,北部湾港未来还将是四川、重庆、甘肃、青海、宁夏、湖南等中西部省份的出海口。钦州作为北部湾港的集装箱集散中心,未来将是整个中西部省份的货品中转港。3)世界分工的结构性调整:劳动密集型的工业往东盟(越南等)搬运,广西在跨境人民币结算和跨境劳务协作方面有得天独厚的优势。

此外,还获益于客运结构性调整:新的南北高铁干线呼南高铁(其间湖北、湖南到南宁更便利,不必绕道京广)和贵南高铁(贵阳到南宁)在建,再加上正在谋划的会途经南宁的昆深高铁,未来北部湾港区域作为西南交通枢纽、物流、人流中心的位置将逐步建立。

依据公司业绩预告,2019年公司归母净利润估计为9-11亿元。


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