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背水一战,考验的是勇气和信心

发布时间:2020/01/15 点击量:

近来,昆船智能又一个出口项目完结调试,顺畅发货。

这一役,破釜沉舟,昆船智能又打赢了。

赢在决议计划的勇气

12月6日,间隔项目发货截止日期仅剩下半个来月的时刻,车体等多种器材还没有到位,用户再三问询、敦促:假如到时刻发不了货,咱们就不要了。这意味着,假如超时,就算做出来了也是白做。怎么办?干还不干?干,假如配套件到不了,在规则的交货时刻交不了货,前面的悉数尽力都白费;不干,许多器材都现已订购,有的业已到货,这个时分抛弃,之前的尽力同样是付之东流。

为了这个项目,昆船智能屡次举行专题会研讨、评论,评论的成果都是相同的:问题多,如期交货难。12月6日,周五,下班前,领导们再次举行专题会,这次会议决议:干。会议还对需求进一步和谐的相关细节问题进行了分析研讨,确认了具体措施。

现在,回过头去再看,这样一个破釜沉舟的决议是担了多大的危险,做出这个决议又需求怎样的勇气!

赢在各方的和谐

说干就干,决议了要干之后,第二天一早,智能综管办、出产部的相关职工就投入到项目作业傍边。

7日一早,综管办两位保管员就来到仓库,依照领料单一项一项地备料。出产部两位职工把小车推到仓库,预备清点、转移备好的元器材。

保管员一边备料一边摇头说:“这车太难干了,料都比其他车多了那么多。”因为该出口项目交货时刻紧,来不及做线束,只能依照老工艺进行安装,所以,车上所需的零部件许多,安装作业量很大。

“得分红两个组,一个组来不及……”等候清点转移的一同,安装组组长就在盘算着怎么组织出产了。

这天,直到正午一点半左右,她们才完毕了备料领料的作业,备好的料满满装了6辆小推车。

外购件连续到货,而配套件的出产进展仍然是最让人忧虑的。为了能赶快完结配套件的出产,保证安装顺畅进行,智能公司相关领导、出产部负责人专程到机械公司进行和谐。出产部负责人屡次深化配套件出产现场,紧盯出产进展,及时处理出产中的技术问题。在机械公司的合作下,经过共同尽力,14日下午,配套件基本上悉数完结出产,转运到安装工房。

该装的元器材装完了,下一步便是出厂前的车辆调试了,但是调试需求的面板却迟迟没到,怎么办?面板何时能到?谁也不知道,等面板送来再调会耽搁名贵的时刻,假如调试不到位,就会给项目现场的调试技术人员形成被迫和困扰。为了让车辆赶快完结调试,调试技术人员费尽心力找到相似的旧车辆,拆下仅有的两块面板,安在了装好的车上。17日,两辆车进入调试阶段。

在整个安装的进程傍边,智能出产部的干部职工抓住悉数时刻,不吝加班加点,为调试技术人员争夺到了足够的调试时刻。技术部项目负责人常常守在安装现场,及时处理安装时遇到的问题。到12月24日下午打包出厂时,悉数车辆都已调整到了最佳状况,这又为后续的现场安调打下了很好的根底。

这个项目能够准时完结,最要害的一点便是和谐得好。

赢在必胜的决心

“时刻这么紧,作业量又大,你们能完结吗?”

“能”

出产部负责人对项目的完结充满决心,答复干脆利落。

该出口项目自立项以来,就经过了许多的弯曲。在前期的机械规划时,因为途径规划不明确,导致尺度规划过大,以至于第一版规划现已完结能够出图时,又要从头进行第二版的规划。

车辆的调试也是好事多磨,该出口车辆选用的是“双舵轮差速驱动”方法,调试难度很大,而相似车辆的项目不多,调试经历有限,为了调试好这些车辆,智能副总工程师亲身上阵,带领我们一同调试。

调试遇到的第一个问题便是线路规划,804工房的调试现场从来没有调试过相似的车辆,要调试首先得做线路规划,而线路规划并不是幻想中的那么简略。为了争夺更多的调试时刻,他们一同着手,用最短的时刻完结了线路规划开端了调试。

直行、横移、原地360度转向……在他们的尽力下,车辆行走的姿势越来越好、越来越稳,从开端调试到完结调试到达最佳出厂状况,他们用了一周的时刻。这期间,他们还遇到了器材损坏、从头调试编码器等问题,为了处理这些问题,他们经常加班到深夜。

参加调试的还有技术部几位新职工。他们把这次调试作为一次稀少难得的学习时机,跟着师傅们一同规划道路、一同加班,做量力而行的工作,对昆船AGV产品有了更深化、更全面的了解,增长了名贵的专业知识。


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