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美的推出才智物流 要与海尔日日顺“赛跑”

发布时间:2017/12/08 点击量:

美的正在推翻自己传统家电制造商的形象。在8月23日的媒体敞开日上,美的集团(000333.SZ)在顺德全球立异中心初次发布像亚马逊KIVA的转移机器人(无人转移车),剑指无人仓储事务。

这仅仅美的开展才智物流的一个缩影。正如海尔将旗下日日顺开展为第三方物流一样,美的全资子公司安得智联科技(原名安得物流)欲成为才智物流集成解决方案提供商。

从转移机器人到无人仓

美的物流主动化设备首席科学家林传凯,在现场展现了美的才智物流设备——安得智联智能AGV“AIR-pick”的运转状况。只见四台转移机器人在约40平方米的场所内,有条有理、灵敏自若地“行走”,还能够在两秒内轻松地顶起重物。

林传凯向媒体记者介绍说,我国2017年电商商场的规划将抵达12083.1亿美元,美国2017年电商商场的规划将抵达4570.2亿美元,为什么我国电商商场将近是美国电商商场的三倍,可是运用无人转移车却比美国少呢?

这主要是遭到稳定性、调度体系、功率的影响。一旦一台车出毛病,就会影响另一台车,现在国内的无人转移车调度体系一般只支撑30~40台车,而主动库房可能需求100台车。

从竞赛格式看,现在亚马逊的KIVA转移机器人,已应用于亚马逊的库房,总运用量超过了30000台,处于榜首阵营;geek+、海康威视、南江、快仓等的转移机器人为第二阵营,已开端在京东、天猫、菜鸟、申通等的库房小规划试用;其他10多个品牌是第三阵营。而第二、第三阵营的运用量之和,还少于KIVA的运用量。

作为后来者,美的非常看好转移机器人的商场潜力,欲分食炽热的AGV(主动扶引小车)商场一杯羹。由于,未来主动化库房将更多地运用机器人,来代替人来转移货品。

怎么差异化打破?林传凯泄漏,一是顶升速度,削减到2秒以内;二是改动惯性扶引方法,用轨迹扶引不灵敏,而用激光扶引更灵敏且精度较高;三是精度控制在6毫米以内。技能打破之后,安得“AIR-pick”无人转移车还在我国、欧洲、美国申请了29项专利。

亚马逊KIVA机器人是不外卖的,而安得AIR-pick的商场则不只在我国,还将卖到海外。

来自我国台湾的林传凯,之前已开发过三代无人转移车。他泄漏,AIR-pick本年将先在安得的智能库房试用,看运用状况再决议对外出售的时刻,价格将比瑞仕格的物流机器人廉价,并且更结合我国商场的实践需求。

榜首财经记者在美的全球立异中心内的安得智联科技公司总部,看到了一个安得无人库房的模型。只见八层高的库房由许多整整齐齐的正方体架子构成,经过主动化托盘,完结高密度存储,比堆垛式寄存的功率高三倍,全体能够承重1500公斤的托盘。

安得智联股份有限公司旗下智能科技公司的总经理邢斌说,现在安得像这样的高密度库房,在湖北、重庆各有一个。一个饮料企业建造能放一万个托盘的库房,平面库房要2万~3万平方米,如果建这样的高密度立体库房,只需求2160平方米,两年就能够回收出资。

与快递、电商的竞合

现在,安得智联的物流事务收入,一半来自美的,另一半来自外部。安得现在全国有427.77万平方米的库房,其间自建仓129.73万平方米。邢斌说,安得曩昔两年,对美的旗下各子公司的物流事务进行整合。本来分销制,美的产品从工厂到制品仓,经由省代、市代、区代、零售商抵达消费者手中,经过七八次的周转转移,时刻、本钱都不是最优的。产品寄存在2700个库房,大的上万平方米,小的是家庭的后院。

两年前,美的提出“一盘货”的概念,现在已构成美的全途径物流。邢斌向榜首财经记者说,“我们的产品周转转移最多四次,最少三次乃至两次,如网购,从工厂,经中心仓,送达用户。我们在信息化、数据化上投入许多,完结资源节约,效益以亿元表现。”

才智物流事务,作为美的重要的战略板块,本年5月改名为安得智联,把物流设备、供应链金融事务也归入其间。上一年,美的集团的物流事务收入约50亿元,同比增加25%,本年估计将进一步增加到67亿元。

邢斌泄漏,现在安得的IT工作人员已有200人,建立了自己的仓储办理体系、控制体系。榜首财经记者在安得总部看到一块由约40~50个液晶屏拼接而成的显现墙,它在全国各地的仓储货运信息实时出现。

8月22日,美的集团董事长方洪波与阿里巴巴CEO张勇在杭州密会。据了解,除了出售层面的协作,两边将在全球化、新零售、物联网、物流等方面也存在深化协作的可能性。

之前,国内另一家电巨子海尔旗下的日日顺物流,现已与阿里进行了深度协作,阿里参股日日顺,一起日日顺接受天猫的大家电、家具等大件产品的物流配送事务。日日顺经过开展社会化物流,协助海尔完结灵通用户“最终一公里”的布局。

据海尔电器(01169.HK)2016年年报,日日顺物流配送事务2016年同比增加14.9%至75.6亿元,主要由海尔事务物流、电商事务物流、家居事务物流及其他第三方合同物流组成,其间海尔事务物流收入占全体物流收入的36%。据了解,日日顺物流拟三年内独立上市。

邢斌坦言,安得智联的定位与日日顺相似,但也有差异。作为第三方物流商的安得与京东、天猫等电商,及顺丰、德邦等快递公司之间是竞合联系。

为什么职业都谈才智物流?邢斌说,电商物流已遇到瓶颈。本年5月阿里巴巴开创人马云估计未来一天将有1亿个包裹,装车、搬货、运送都可用主动化设备去做,以降低人力本钱。这也会带来“一开端就主动化”的误区,像安得两年前先改进流程,曩昔两年完结体系信息化,未来才是主动化。“C2B的才智物流是前景,现在我们把智能化作为落脚点。”邢斌说。

[以上信息由Summer收拾修改]

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